大河报·大河客户端记者段伟朵邵可强文白周峰摄影

核心提示|网约时代到来，代驾作为“酒驾入刑”后催生的新行业日渐火爆。夜幕降临，郑州市饭店、酒吧、KTV的门口，多有代驾司机静候，一单单生意折射出郑州代驾市场的火爆。7月11日，本报刊发的报道《代驾出事故代价谁来付》引来多方关注。郑州代驾市场，司机的资质、收费标准、服务规范等状况如何?

直击

夜里10点，酒吧街，10分钟10个代驾疾驰而过

12日20时许，郑州市农科路酒吧一条街，霓虹闪烁，车来车往，觥筹交错，人声鼎沸。

当郑州褪去白天的燥热，进入暗夜期，人们纷纷出动，会亲友、谈生意、聚同窗……

代驾师傅们站在灯火阑珊处，悄然等候。只待人们酒酣耳热后，相机而动。

时间慢慢流逝，代驾师傅们的电话开始忙了起来，接单、联系、骑上小巧的折叠电动车，奔向工作岗位。

22时许，记者站在路边观察，10分钟，10名代驾骑着车子疾驰而过。

代驾行业几年前就已兴起，但不成规模、不成系统。随着政府对醉驾、酒驾查处力度日渐加大、移动互联网技术的迅速发展、代驾行业自身规范等因素，代驾已具备了显著的标志。

小轮折叠电动车、荧光背心、蓝牙耳机、车把手上的手机架……这些物件成为每个代驾司机的标配。

醉驾入刑后，河南各级交管部门对酒驾查处是毫不手软。据统计，2011年5月1日至2016年4月30日，河南交警部门共查处酒驾违法犯罪行为265183起，其中醉酒驾驶32122起。

代驾的存在，无形中为这组数字做了“减法”。

探访

郑州代驾公司有多少?无权威统计，一种说法是60余家

高先生在郑东新区开了一家公司，由于工作关系，他经常需要喝酒应酬，返回时就需找代驾。上两个月，他叫过9次代驾，花费了500余元。他叫代驾的方式是通过手机上下载的一个APP。

记者走访了解到，目前郑州市场上代驾的方式五花八门，除了全国知名的代驾软件，比如滴滴、e代驾、爱代驾等进驻外，还有众多郑州本地代驾软件。

12日晚，记者来到金水区一条饭店较为集中的街道走访。提及代驾，饭店工作人员表示，店里会存一些代驾的联系方式，保障顾客酒后需要。

不过，不同的饭店留存的代驾各式各样，在相邻的5家饭店内，记者得到了平安行、老兵代驾、29代驾、e代驾等不同的代驾公司联系方式。

随后，记者又赶赴郑东新区农业南路附近走访，在10家饭店中，除上述几种外，记者又得到了代驾爽、申师傅等其他代驾联系方式。

这几个代驾软件绝大多数为郑州本地公司开发，扫码即可在微信上下单。

那么，类似代驾公司郑州总共有多少?

王明(化名)是郑州本地一家代驾公司负责人，他们公司成立有4年了，工商部门有备案，在郑州代驾市场也算是“老资格”，对于郑州代驾市场现状颇有发言权。

他说，郑州代驾市场目前确实很火，但具体多少家并没有权威统计。在他看来，他们公司属于正规代驾公司，因为在工商部门有备案，有司机管理章程，有应对风险的能力等。

王明专门收集的印有“郑州××代驾公司”的名片有60多张。按照他的说法，郑州有60多家代驾公司，其中只有少数公司是备案的正规公司，市场上还有很多未在工商部门备案的代驾公司。此外，还有难以统计数量的个体户司机在分郑州代驾市场这杯羹。

竞争

行业暗潮涌动，线下饭店、KTV是“必争之地”

据第三方测评机构出具的2016年第四季度代驾市场报告，滴滴代驾、e代驾和爱代驾持续占据代驾市场前三，但郑州本土代驾公司的竞争力也不容小觑。

一名郑州本地代驾公司负责人告诉记者，他的代驾公司2014年注册成立，算是比较早的代驾公司。近几年代驾事业的火红，对于公司发展来说，喜忧参半。喜的是，更多的消费者拥进这个市场，酒后找代驾几乎约定俗成，以身试法的人越来越少;忧的是，更多人看到商机，“操刀”代驾，市场竞争非常激烈。“很多小公司匆匆成立，又很快倒闭了”。

在王明看来，那些暗藏的代驾公司难成大器，他们多是临时拼凑起来的团队，几乎没有统一规范的管理，没有抵御事故风险的预案，“我们公司曾有员工自立门户，在饭店集中的一条街发名片搞代驾，最终因为一起司机与客户的小矛盾就倒闭了”。

最让王明担忧的是来自个体户代驾的竞争，他们没有公司团队，就像打游击一样，不签订服务合同，甚至不留下一个电话号码，更没有保险和约束。“他们是代驾市场上的隐患，却因为无处不在而很有竞争力”。

与全国性的平台相比，郑州本土代驾将宣传的触角伸到线下的各个角落。

大街上大大小小的饭店、KTV、酒吧是代驾公司竞争的主场。放置在餐桌上的筷子盒、调料瓶、卫生纸盒成为绝佳的广告位，贴满各家的二维码。收银台也是黄金位置，除了常规的卡片，为了不引起顾客的反感，不少代驾公司还做了名片盒、签字笔等放置在收银台上，二维码和联系方式随机附上。

此外，饭店老板、服务员的手机，KTV的厕所门等也都是代驾广告的必争之地。

“谁抢占了一线，谁就能取得市场，二维码永远要放在最显眼的位置。”业内人士介绍说。

价格

曾经的“贵族消费”，如今有最低19元起步

代驾行业发端时，曾给人以价格昂贵的印象，是个“贵族消费”。然而，近两年，随着个体户代驾和无备案的代驾公司大量涌现，随着全国性平台的进驻，价格战愈演愈烈，不少代驾公司打出“最低19元起”的标语。个体户代驾的收费是可以私下谈的。

大河报记者梳理了几家代驾公司的收费标准，仅供参考。

滴滴代驾(郑州标准)：7公里起步计价，每天6时至19时收费25元;19时至22时收费35元，22时至24时收费45元;0时至次日早上6时收费55元;之后每公里加收4.5元，免费等待10分钟，超出后每分钟收取1元。不过，该平台在各个城市收费标准不一，同一平台在我省的一些县城，收费标准则是每5公里18元，超过起步价每5公里收取20元。

郑州老兵代驾公司：5公里起步计价，每天7时至21时收费19元，21时至24时收费39元，24时至次日7时收费59元，每超过5公里加收20元;免费等待30分钟，超过每30分钟加收20元。

某个体户私人代驾：收费可以“私下谈”，根据路线距离等高的一两百元，低的三四十元。

除了起步费、时间段上打价格战，各个代驾公司的收费标准也是五花八门。有的规定三环线内外两个价;有的还要加收代驾司机回程出租车费等。但通过对比可以看出，收费标准越是细化，消费者相应的付费会更公平。

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行业规范要为代驾立规矩

已在全国试点全面实施后行业面临洗牌

大河报·大河客户端 记者邵可强段伟朵文白周峰摄影

核心提示|代驾行业火爆的背后也存在着诸多问题，大大小小的代驾公司，良莠不齐，不少代驾公司都期待规范。

对代驾司机有什么要求?

郑州一家要求隐匿公司名称的本土代驾公司的负责人王明说，他们公司的代驾司机都是兼职，但招录有严格的条件，最基本的是司机驾龄必须大于5年，而且必须通过笔试、面试、培训、路考等严格的测试，确保司机的专业技能。现在想成为其公司的代驾司机，还要有担保人介绍。严格的准入制度是保证他们公司长久经营的秘诀之一。

大河报记者采访了郑州多家代驾公司与网络代驾平台，了解到他们除了对司机驾龄作出规定，对于司机的年龄也有要求，一般控制在25岁至45岁之间，因为代驾司机是夜间工作，对司机的体力、视力等的要求较高。近年来，随着智能手机、网络约车的兴起，代驾司机朝着年轻化的趋势发展。

记者还了解到，目前郑州的代驾司机绝大部分是兼职，主要有出租车司机、企事业单位的专职司机，还有高星级酒店和高档会所安排的保安或服务员。此外，也有不少其他行业的从业人员利用晚上空余时间出来打零工。

代驾行业目前存在啥问题?

记者采访中了解到，代驾市场火爆，但存在“个体户”多、门槛低、收费不统一等现象，其健康有序的发展前景值得思考。

“我们非常希望能有行业规范出台，现在很多人对代驾有质疑或者不信任，对我们来说也是不利的，市场没有办法得到真正的发展。”王明受访时说，他希望提升代驾准入门槛，规范行业标准。

他认为，随着准入门槛的提高，对于代驾公司来说也意味着成本的提升，包括人员培训费、保险费的支出等，那些没有备案的代驾公司和个体户代驾肯定会慢慢减少，只有更规范，纠纷才能减少，行业才能真正得到发展。

代驾经营服务未来咋发展?

7月11日，本报刊发的报道《代驾出事故代价谁来付》引来多方关注。如何让代驾司机持证上岗，让代驾公司有章可循，让客户明白消费，这需要相关行业规范来引导和约束。

大河报记者昨天辗转获悉，中国汽车流通协会是代驾行业的监管单位，其主管部门是商务部。

中国汽车流通协会相关人士介绍，由商务部委托该协会起草的《代驾经营服务规范》已于2016年9月1日在全国范围内开展试点工作，其中明确要求代驾司机要持证上岗、公司要有代驾责任险等。他说，规范主要是对代驾准入门槛把关严格，监管考核机制具体细化了。比如代驾司机从业必须满5年实际驾龄;公司的上岗培训分理论和实操，学习要满9个小时;理论学习中还将教授简单的救护知识等。

该人士解释说，这个规范是代驾行业目前的最高标准，不少地方的代驾纠纷中，律师、法官已将此作为参考依据。虽然试点工作已经开始，但代驾行业发展太快，相应的行业规范没有及时地跟进，不少申请试点的公司都达不到该规范要求的标准。

不过他表示，这个行业规范实施以后，代驾行业会面临一轮洗牌，这对消费者和经营参与者都是利好消息。